Gestão Rodoviaria - Volare Visione: uma sala de cinema sobre rodas

Volare apresenta cinema móvel no Festival Internacional de Cinema de Gramado, no Rio Grande do Sul.

Em um país de dimensões continentais como o Brasil, muitas cidades tem o acesso à cultura restringido devido aos inúmeros quilômetros que as separam dos grandes centros urbanos. Manter um cinema pode ser inviável economicamente na maioria das cidades de pequeno porte.
Com base nessa dificuldade surge a proposta do Volare Visione. Um microônibus que é uma verdadeira sala de cinema itinerante com tecnologia audio-visual de ponta.

Volare W9 Limousine Visione

Equipado com uma tela de LCD com 60 polegadas, leitor de blu-ray e canais duplicados de som, o veículo foi construído com acabamento específico para essa finalidade, o que proporciona um ótimo isolamento acústico para que ruídos externos não prejudiquem a concentração de quem assiste aos filmes.

Fonte:http://onibusbrasil.com/blog/

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Gestão Rodoviaria - Monitoramento da frota em tempo real

Com os olhos voltados para exigência da licitação da ANTT, que exige monitoramento em tempo real, empresa anuncia rastreamento dos ônibus e Centro de Controle de Operações.

Ainda em fase de teste inicial, o sistema permitirá que o centro de operações monitore informações como a localização e velocidade dos veículos, além de outros dados operacionais que irão ajudar no planejamento e execução dos horários das linhas atendidas.

Embora já presente em larga escala nos ônibus urbanos de várias capitais e cidades brasileiras, a utilização deste tipo de tecnologia em ônibus rodoviários ainda é bastante reduzida.
A tendência é que haja uma ampliação do uso com base nas exigências de monitoramento eletrônico em tempo real previstas no edital da licitação das linhas interestaduais proposta pela ANTT

Fonte: http://onibusbrasil.com/blog/

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Gestão Rodoviária - Três anos após lançamento, Marcopolo atualiza Paradiso G7

Lançado em 2009, rodoviário da Marcopolo ganha aprimoramentos internos e externos.
Sucesso desde o lançamento e sempre na liderança das vendas de rodoviários de longa distância, os modelos da linha Paradiso G7 da Marcopolo recebem atualizações estéticas e tecnólogicas.
Modelo 2013 do Paradiso G7 da Marcopolo. Destaques são o novo para-brisa antiembaçante e novo desenho das luzes no para-choque.

Veja o que mudou.

Painel de instrumentos com material de toque macio (soft touch) e regularam automática da posição dos comandos satélites;
Novas poltronas semi-leito com maior ângulo de reclinação e apoio de cabeça com “memória”, fabricado em espuma viscoelástica e neoprene;
Novas padronagens visuais para tecido das poltronas e acabamento de porta pacotes e laterais.

No interior o destaque fica para as novas poltronas semi-leito que possuem maior ângulo de reclinação.

Novo para-brisa antiembaçante fabricado com microfilamentos de tungstênio entre as lâminas de vidro. O material impede o embaçamento do vidro dianteiro, que é comum nos dias mais frios, aumentando a visibilidade e a segurança.
    No para-choque dianteiro, luzes de neblina com novo formato e integradas ao daylight running;
    Nova grade dianteira e acabamentos laterais com elementos cromados de desenho mais leve;
    Na traseira, o para-choque ganhou luz de neblina em LED e refletor integrado.
    Nos retrovisores, adesivos cromados com o nome do modelo “Paradiso”.

Fonte: http://onibusbrasil.com/blog/

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Gestão Rodoviária - BDE para bancos SQL Server

 Em links uteis foi disponibilizado um aplicativo BDE com drivers para comunicação de bancos em sql server

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Gestão Rodoviária - Sustentabilidade: planejar é fundamental

Transporte mais eficiente passa por otimização das operações
Transporte sustentável também passa pelo maior investimento em infraestrutura.
 As discussões sobre a sustentabilidade, no transporte, quase sempre são pautadas em torno da indagação de qual modal impacta menos no meio ambiente. No Brasil, pelas suas características geográficas, muitos especialistas apontam que os investimentos deveriam ser voltados às hidrovias e às ferrovias, sendo que existe quase uma unanimidade contrária à concentração tão grande no modal rodoviário. Hoje, segundo o IPEA (Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada), 58% das cargas são transportadas por estradas no País.
Porém, em entrevista exclusiva ao Portal Webtranspo, Fabio Rubens Soares, professor do curso de Tecnologia em Logística do Centro Universitário Senac, afirmou que, mais importante do que diagnosticar qual modal é mais eficiente ecologicamente, é fundamental saber como trabalhá-lo da melhor forma possível. “Quando falamos em transporte com relação ao impacto ambiental não devemos somente considerar o modal isoladamente, mas também o planejamento, as técnicas de otimização de espaço e recursos e os custos por distância, além obviamente da estratégia das rotas e localização de produção e armazenamento”, afirmou.

Fonte: http://www.webtranspo.com.br/entrevistas/25936-sustentabilidade-planejar-e-fundamental

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Gestão Rodoviaria - Comil se destaca no mercado de ônibus de alto padrão

Encarroçadora de Erechim comemora sucesso nas vendas do seu modelo de ônibus Double Decker.

Dependendo da configuração eles podem custar entre 500 mil e 1 milhão de Reais.

Em meio à crise vivida pela Busscar, cuja participação no mercado foi abalada pelo processo de falência, o modelo da Comil surgiu como uma opção para ocupar o espaço deixado pelo Panorâmico DD, até então o único concorrente do Marcopolo G7 1800DD no mercado nacional de ônibus dois andares.

Mesmo com o bom resultado de 2012, espera-se para os próximos anos vendas ainda maiores, principalmente por conta da realização de eventos com grande impacto no turismo, como a Copa de 2014 e as Olimpíadas de 2016.

Fonte: http://onibusbrasil.com/blog/2012/08/12/comil-se-destaca-no-mercado-de-onibus-de-alto-padrao/

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Gestão Rodoviaria - MT e DNIT apresentam programa de licitações até julho/2013

A diretoria do DNIT apresentou, a programação de investimentos da autarquia para os próximos doze meses. A reunião contou com a presença dos ministros do Planejamento Orçamento e Gestão, Miriam Belchior, e dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, além do secretário do PAC, Maurício Muniz.

 A apresentação feita no auditório da sede do DNIT, em Brasília, foi direcionada a aproximadamente 150 empresários do setor de obras de infraestrutura rodoviária ligados à Associação Nacional de Empresas de Obras Rodoviárias - ANEOR, Associação Brasileira de Empresas de Consultoria de Infraestrutura de Transportes - ABCTRANS e Associação Brasileira de  Consultoras de Engenharia -ABCE. Durante a reunião foi detalhada a programação de licitações para o período compreendido entre o 2º semestre de 2012 e o 1º semestre de 2013, envolvendo obras de construção, de restauração e manutenção rodoviária.

Ao abrir a reunião, a ministra Míriam Belchior destacou a importância da aproximação entre empresários e Governo para execução dos investimentos em infraestrutura. Em sua exposição, o Diretor Executivo do DNIT, Tarcísio Freitas considerou que “com os esforços realizados na reabilitação e recuperação de projetos hoje em estoque e com os empreendimentos em diversas unidades da federação, o DNIT terá, neste período, a maior carteira de contratos de obras em andamento da história do país”. Segundo ele, com as licitações previstas até julho de 2013, haverá a ampliação da malha pavimentada em 1.800 quilômetros. Além disso,  haverá evolução dos atuais 10 mil para 33 mil quilômetros de contratos de manutenção estruturada, atingindo 85% de cobertura na malha alvo.
 

O ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, lembrou que a projeção de alta execução e fortes desembolsos vem com a garantia de que não faltarão recursos para as obras, todas incluídas no PAC. Também destacou a participação efetiva do MPOG e do MT na articulação institucional junto aos órgãos licenciadores (IBAMA e FUNAI) e aos órgãos de controle (TCU e CGU).

O Diretor Geral do DNIT, Jorge Fraxe, salientou  a importância  das empresas estarem preparadas para fazer frente às licitações na nova modalidade adotada para obras do PAC, o Regime Diferenciado de Contratação Pública – RDC. “Estamos em um momento propício para que as empresas acelerem a conclusão de obras e fiquem aptas para novas contratações”, acrescentou Fraxe. O Diretor concluiu dizendo que a autarquia está aberta às sugestões de todas as entidades envolvidas com infraestrutura de transportes no sentido de promover melhorias gradativas nos editais.

As licitações programadas até julho/2013 incluem obras de construção, restauração e manutenção em 7.839 quilômetros de rodovias, com investimento previsto de R$ 16,5 bilhões. A maior parte será pelo Regime Diferenciado de Contratação.

Fonte: http://www.transportes.gov.br/noticia/conteudo/id/65880

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